スリッパークラッチバージョンアップKITです。
・SP武川社製ダイカストクラッチカバー+5ディスク強化クラッチキット装着車用 スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和させます。
・スリッパークラッチは、急激なエンジンブレーキ(バックトルク)が掛かるとクラッチを滑らせ、エンジンブレーキの利きを制御します。これにより、エンジンブレーキによる急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担などを減少させることが出来ます。もちろん、通常走行時は従来のスペシャルクラッチと同じ 作動をする為、ハイパワーエンジンであってもクラッチが滑る事はありません。

・スリッパークラッチの 構造
クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。これにより、後輪から伝わったバックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。

・スリッパークラッチの仕様
フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。又、クラッチダンパー数をノーマルの4個から6個に変更し、ダンパー容量をアップしています。更に一次減速比を4.437から3.833に変更し、約16%ハイギア化、 ドリブン スプロケットの選択幅を広げました。付属のオイルポンプドライブギアを装着することで、オイルポン プの減速比2.187から1.833に変更し、エンジン一回転あたりのオイル吐出量を増大させます。

※DREAM50は5ディスク強化クラッチキットのみの装着でも取付け可能です。
08年-16年 ホンダ エイプ50
08年-16年 ホンダ エイプ50 デラックス
09年-16年 ホンダ エイプ50 TypeD
05年-07年 ホンダ XR50モタード
97年-01年 ホンダ ドリーム50
02年-08年 ホンダ エイプ100
09年-16年 ホンダ エイプ100
03年-08年 ホンダ エイプ100 タイプD
09年-16年 ホンダ エイプ100 タイプD
05年-08年 ホンダ XR100モタード


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HD店

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